Voici la remplaçante de ma DS3

milryagil a écrit:DS4, DB7, tout ça ça se ressemble !! 

Tout à fait après le "S" il reste 7 lettres à l'alphabet, et 2 fois la position de B = 4, donc c'est quasiment les mêmes voitures

Toi, tu devrais te recycler dans l'arithmomancie  !!

heureusement que j'ai parlé de la DB7,et non d'une Dodge Viper que j'ai eu le plaisir aussi de conduire.
Le jeu aurait été plus difficile

DSdu77 a écrit:une Dodge Viper Le jeu aurait été plus difficile

Après le V il reste "4" lettres donc mêmes voitures
et comme plusieurs voitures ont été vendues il y a obligatoirement un "S"

Trop fort PRZ , mais c'est normal car ta DS4 est une bleue bourrasque, la plus belle qui soit.

Merci du compliment que je te retourne  

Il y a un petit problème avec le téléphone. En effet quand je suis en communication, moi j’entends très bien, mais pour mon interlocuteur, c'est l'enfer, car il s'entend en écho et c'est apparemment très pénible.
Sur la DS3, je n'avais pas ce soucis, une idée d’où ça peut venir ? Merci

Il parait qu'il y a des problèmes avec certains téléphones (l'iPhone 4S par exemple) le micro du téléphone ne se coupe pas lors de la prise de ligne tu te retrouve donc avec le micro du kit main libre + le micro du téléphone en action en même temps. Pour ce qui est des solutions peut-être une mise a jour du firmware du RT6 résoudra le problème, a voir avec ton concessionnaire.

merci Olivier, je regarderai la prochaine fois, si en effet, le micro du tél est activé. Mon téléphone est un Samsung Galaxy S2. Certains parmi vous ont ils le même et si oui, est ce que ça fonctionne normalement ?
Je compte passer au S4 prochainement, peut être que cela résoudra mon problème.

Pour ce qui est de la mise à jour, j'ai déjà la dernière version.

Avec le note 2 cela fait la même chose

c'est étrange quand même. Ce serait avec la plupart des tél alors ( Iphone 4, S2, Note 2.... )

Sur ma DS3, je n'avais pas ce problème et pourtant j'avais le S2

avec mon mon S3 pas de soucis 

J'ai un S2, je ferais le test

merci à vous 2, j'attend ton résultat Rico

Je prends le train en route ! ... :oops: 

J'ai un S3 et aucun pb !  

J'ai un S2, pardon un ACE 2 et pas de problème

Avec un LG black optimus, pas de problème non plus.

vous êtes 2 a ne pas avoir de problème avec un S3.
pour le S2 apparemment je suis le seul pour le moment. quelqu'un a-t-il le S4 ?

j ai essayé aussi avec le s3 mini de ma fille et aucuns soucis

Je suis tombé sur uns discussion et apparament il y aurait ce problème d'echo en liaison BT (pas en filaire) et pour le résoudre MAJ du firmware + calibration (passage a la valise) obligatoire. Voila je vous livre ça brut de fonderie.

bonsoir

je n'ai pas encore résolu ce problème d’écho avec le Galaxy S2, mais en fait je n'ai pas trop cherché vu que je compte changer très bientôt de portable.

Cela fait maintenant un peu plus de 2 mois que j'ai ma DS4, toujours très content d'elle et surtout satisfait de la conso qui depuis le début est à une moyenne de 6.2L.

Pas grand chose à reprocher à la voiture, un peu salissante quand même, mais bon quand elle est propre, j'adore .

Un truc un peu embêtant c'est ce rétro gauche, dès qu'on actionne la marche arrière et qui s'oriente automatiquement sur la roue arrière. Du coup, on ne voit plus l'arrière gauche de la voiture, il faut se pencher. Si ça peut se désactiver, je suis preneur, car je trouve cela plus gênant qu'utile.

Pour le retro met le réglage sur la position du milieu

Ps : Si tu le tire vers toi les retro se plie pratique pour les endroits étroit

Merci pour l'info, je regarderai ça demain

Pour ton problème d'écho, seule une mise à jour récente de ton firmware de RT6 règlera le problème.
Pour ton rétro, en effet tu es perturbé par l'activation du réglage du miroir en marche arrière, lorsque le curseur est positionné d'un côté ou de l'autre. C'est bien pratique pour éviter de lécher un trottoir pendant un créneau en marche arrière, puisqu'il te permet, à la base, d'orienter le miroir du côté du stationnement (curseur à droite = orientation du miroir du même côté lors d'une marche arrière, idem pour le côté gauche), et de bien voir ta roue arrière. Pour désactiver cette fonction : curseur en position neutre !! 

bien compris pour le rétro.

Pour l'echo, j'ai normalement déjà la dernière mise à jour.

mao-boy40 a écrit:Ps : Si tu le tire vers toi les retro se plie pratique pour les endroits étroit

BIEN VU   Merci

Je savais que j'avais parlé de mon S2 quelque part, mais impossible de me rappeler ou   en fait c'est ici :oops: 
Bon, pas de soucis d’écho, même si j'avoue ne pas me servir de cette fonction (juste pour essayer).

toujours content, les semaines se suivent, et le compteur kilométriques montent. Déjà 5000 kms depuis l'acquisition.

Avant hier j'ai fait poser 4 roues équipées de pneus neige que j'ai trouvé d'occasion ( j'en avais parlé sur un autre post ) et je suis étonné d'une chose. Ces 4 roues qui ne sont pas équipées de valves électroniques ne me signalent pas de défauts.

enfin ce n'est pas tout à fait ça. Quand je suis reparti du garage hier, aucun défaut signaler et même quand j'appuyais sur le bouton sous le compteur droit pour avoir un diagnostic, il me mettait " pression des pneus OK ". J'ai roulé comme ça environ 10 kms et soudain, le voyant Service c'est allumé et un message est apparu me disant quelque chose comme " Pression des pneus non détectée " ou quelque chose dans ce genre.
J'ai repris la voiture hier 2 fois avec a chaque fois un trajet de 20 kms et par contre là, rien. Aucun défaut signalé, et il me dit même que la pression est OK.

Du coup, je reste sceptique quand à la fiabilité de cette option car si on lui fait confiance et en fait, même avec des pneus équipés de capteurs, ça indique que c'est OK alors que peut être ce n'est pas le cas, du coup ça devient dangereux.

Votre avis la dessus ? Peut être aurais je dû ouvrir un autre post dans une autre section ?
merci

Hello,
pour la section ce n'est pas grave, la réponse est courte : comme tu l'as constaté le jour du changement, il faut rouler un certain nombre de km et de temps pour que l'odb signale une défaillance de pression. Je ne pense pas qu'il y ait de règle en matière de délai de signalement; sur certains forums, des proprios ont dû rouler une bonne 1/2 heure pour voir apparaître le signal d'une anomalie.
Non, cela n'est pas dangereux. Une roue qui se dégonfle lentement sera de toute façon signalée à temps ; et une roue qui crève, on la sent immédiatement, nul besoin de capteur de pression pour cela.
L'essentiel de ces capteurs est d'anticiper une sous-pression susceptible de faire éclater un pneu sur autoroute, pneu chaud...

Et de plus, le manuel stipule clairement que cela n'enlève pas le devoir du conducteur à vérifier régulièrement la pression de ses pneumatiques

Alors après prise de renseignement, un manque de pression est signalé très rapidement, par info communiquée par le capteur de pression au calculateur, et l'affichage odb arrive dans la foulée.
En revanche c'est l'absence des capteurs qui n'est signalée qu'au bout d'une vingtaine de minutes ; sans doute l'odb se donne-t-il ce délai  de recherche des signaux, avant de déterminer qu'il n'y en a pas et de le communiquer sur l'affichage.
Voilà...