UN BIJOU

Très belle auto tout a l'air au top iil y a meme des vitres arrières qui s'ouvrent 
Mais il va falloir allonger plus de 30000€
Bref je vais attendre un peu
Pat

Magnifique, enfin une vrai DS... mais trop longue pour mon garage, désolé !
je garde encore ma DS4 de 2017.....

Bonjour 
Elle a aussi les moteurs rouillé d'origine celle-Là?

MATANLU a écrit:Bonjour 
Elle a aussi les moteurs rouillé d'origine celle-Là?

moteur rouillé ?

Bonne question c'est quoi un moteur rouillé ?

c'est une corrosion de surface, un peu comme le cuivre qui devient vert.
Rien de bien grave, mais ça pourrait être mieux.

MATANLUBonjour 
Elle a aussi les moteurs rouillé d'origine celle-Là? 

Impossible ...
Le DV5 RC est tout alu 

Nikodemus a écrit: c'est une corrosion de surface, un peu comme le cuivre qui devient vert.
Rien de bien grave, mais ça pourrait être mieux.

Rien de bien grave c'est vite dit. Je ne conteste pas le coté fiabilité.
C'était la 1ère fois que je voyais un bloc moteur rouillé de la sorte sur une voiture neuve vendu pour être dans la catégorie Prémium.
Enfin cela m'a permis de communiquer avec le SAV et cela a été un grand moment , du prémium comme le moteur rouillé.

Korrigan a écrit:
Impossible ...
Le DV5 RC est tout alu 

Cela veut dire qu'il ne sera pas proposé de moteur 2 litre ?

Non uniquement le 3 cylindres 130
Le mazout n'étant plus dans l'air du temps 

Bon pour refroidir un peu les plus chaud mdr

DS4 La Première - Edition de lancement à partir de 47 100 €

C'est trop cher pour moi.........
De plus a ce prix là concurrence est rude 
La vraie question est de savoir si ça vaut vraiment ce prix 
J'ai l'impression que Tavares y va un peu fort sur les prix toute la gamme PSA a beaucoup augmenté
Pat

Je veux pas jeter un froid mais la nouvelle 308 présentée semaine dernière risque de lui faire pas mal d'ombre.
Cette nouvelle 308 est plutôt réussie au niveau du design/finition et monte clairement en gamme.
J'ai surement trouvé la remplaçante de ma DS mais ce sera dans quelques années, je vous rassure

Entièrement d'accord avec toi la nouvelle 308 a l'air vraiment top 
Mais reste à savoir comment elle va se placer en prix 
Mais a cour terme je garde ma DS de 2015 qui a 75000km qui va bientôt me faire des misères avec l'embrayage 
Pat

Attention, ce prix, ne sera que pour cette "première" , après le prix devrait démarrer vers les 32000 mais avec quoi dedans ?????
Pour la 308 premier prix  partir de 26000 pour la base

Une version 100% électrique ?

https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/nouvelle-ds4-version-100-electrique-preparation-265711.html?utm_campaign=NL_AMmono_25032021&utm_content=25032021&utm_medium=email&utm_source=EMAIL#item=1

Bonjour,
quel endroit plus approprié pour échanger sur cette nouvelle DS4, qui devrait devenir le sujet à maintenir ce forum sur les rails ?
Pour ceux qui ne me connaissent pas, je fus actif ici du temps ou une DS4 était mienne. J'ai eu une HDI 163 SoChic mais full option, à part le kit Denon. J'ai remplacé celle ci par une 308 GT HDI 180, que j'ai toujours.
Concernant cette nouvelle DS4, je partage l’enthousiasme des posts précédents. C'est une réussite, même si je l'aurai préférée un peu moins SUV.
Au moins les passages de roue sont bien mieux remplis que sur les premières. J'ai un peu de mal aussi avec le traitement du montant arrière, tarabiscoté inutilement. La calandre entre Lexus et Audi n'est pas très originale, mais son esthétique est réussie. pour l’intérieur, il faudra voir en vrai, mais c'est prometteur. Reste que, comme souvant, les premières photos montrent le haut de gamme, et il faudra voir comment seront les modèles autres, peut être plus abordables. La question est d'ailleurs sur le positionnement tarifaire. On a pu voir depuis plusieurs mois, une hausse des prix des voitures neuves, principalement causée par une avalanche d'équipements higt tech devenus presque standard, et bien sur par l'hybridation devenue indispensable pour être politiquement correcte. On ne débattra pas sur ce post de la vraie utilité de ces hybridations...
Néanmoins, pour acquérir cette nouvelle DS4, avec une finition un temps soit peu classe, et un moteur autre qu'une mobylette, il va falloir passer sérieusement à la caisse ! Une DS4 I plafonnait autour de 35000€ dans son haut de gamme (c'était en tout cas le prix catalogue de la mienne). Là, prix de lancement à plus de 47000 ! En clair, pour un modèle à 35000€, il faudra se contenter du Puretech 130 BVA8 mais ne pas être trop gourmand en équipement. Une "germanisation" des tarifs et politique d'option est à craindre. Bien sur, on ne s'attaque pas  au premium avec des tarifs de généralistes, mais quand même,au niveau ou BMW, Audi, Mercedes, Volvo... placent la barre, il vaut mieux bénéficier d'une image en béton !
Concernant les moteurs, signe des temps, l'excellent 2.0 HDI étant abandonné, pour les gros rouleurs, bah faudra faire soft avec le 1.5 HDI 130, ou casser sa tirelire et acheter une version hybride en faisant bien attention de recharger toutes les nuits, sous peine de consommer plus qu'avec un Puretech non hybride. Ou alors, aller à la concurence qui ne boude pas encore les gros diesels comme Golf 8 GTD...

Hey Rico on t'a reconnu   .

Bah comme il y avait un moment que je n'avais pas posté, j'ai préféré rafraichir le truc  

J’espère que tout le monde va bien ?

Il reste quelques "anciens" quand même

Ça fait toujours plaisir de revoir les  amis 

Bon eh bien pour l'avoir essayé en 130 essence version performance line plus, je peux dire que niveau conduite c'est génial, Se ne sera pas une sportive certes, mais quel silence à bord et la tenue de route est bonne. et  la finition est enfin là au niveau des vrais prémiums d'outre rhin (soi disant)

Bonjour
J'ai essayé la 180 CV essence : elle est vraiment belle extérieurement et intérieurement c'est vraiment raffiné.
La suspension pilotée est un régal. Je vais essayer la 130 CV diesel semaine prochaine.
Salut

Le prix aussi il est raffiné......
Je vais attendre quelques mois pour trouver un véhicule de démonstration
Lilamax

OUi c'est vrai, mais 2000€ de moins qu'une Audi A3 e tron moins bien équipé dixit les essayeurs de l'argus après un comparatif

lilamax a écrit:Le prix aussi il est raffiné......
Je vais attendre quelques mois pour trouver un véhicule de démonstration
Lilamax

Eh oui ! Le raffinement se paie. 
Quand on vise ce genre de véhicule, il faut ouvrir le carnet de chèques. Comparativement aux concurrentes elle est dans les "clous" et puis bien que fabriquée en Allemagne elle reste une voiture française dans le style et justement dans le raffinement.
Cela dit, on peut comprendre que l'on cherche à obtenir le meilleur prix possible, à cet égard les véhicules de démo est une bonne solution, mais ils ne seront pas libres de si tôt.
Cordialement

Oui mais les véhicules de demo passent entre toutes les mains. Et ça cela me dérange un peu. Il ya ceux qui font attention et le reste en majorité malheureusement