Korrigan

Bonjours. 

Merci de m’accueillir parmi vous 

Je possède une DS4 THP 200 de 2011, Hickory, cuir club Habana bracelet et jantes Cairn
Je réside dans le Maine et Loire et je suis né la même année que la 250 GTO 

Salut et bienvenue!

Bonjour et bienvenue parmi nous ! 

Salut Korrigan et bienvenue à toi et à ta DS....!     

Korrigan salut et bienvenu ici

Ca c'est fait... 

effectivement

La mienne vient de faire pareil... mais avec un 0 en moins.

Tu as eu quoi comme soucis sur les 200 000 km ?

Peut être l’embrayage, qui est d'origine, dans 20 ou 30000
C'est une deuxieme main   
Voiture de fonction d'un cadre supérieur d'une société Italienne,  réimporter en 2013 et qui ensuite n'a fait que de l'autoroute Nantes <-> Turin, toujours pour la même société Italienne et le même cadre supérieur.
Et entretenue uniquement dans la même concession Française 
A qui je l'ai acheté 
Ceci explique peut-être cela...

Effectivement l'autoroute use moins les bagnoles mais il n'empêche que c'est top malgré tout de ne pas avoir eu de souci en 200 000 km...
Ça fait taire les mauvaises langues qui critiquent sans cesse les voitures françaises .

En tout cas cette couleur est extra, jamais compris pourquoi ils l'ont arrêtée avec le restylage de 2015 (sûrement pas assez d'acheteurs).

Bon ben ...
Premier souci  à 206000 km
Remplacement du turbo
Je mis attendait, il tiens en moyenne jusqu'à 200000 km
C'est la valve interne de la Watergate qui a rendu l'âme, jeu important
Sur les THP "modernes" la valve est extérieur
Aucun bruit annonciateurs, mais une baisse des perfos m'avais mis la puce à l'oreille
Et puis l'allumage de l'alerte moteur de plus en plus fréquente, lors des bonnes accélérations, m'a poussé à vérifier tout ça 

https://youtu.be/FPZPGfhnZkM

Environ 1300€ plus tard,  après remplacements par mes soins par un turbo NE acheté chez Citroën et l'électrovanne du turbo super mal placée coté admission ( + joints. huile, filtre... )

 Je précise que j'utilise 4 L de 5w40 au lieu de la 0w30 préconiser, pour éviter un panache de fumée à l’accélération uniquement à chaud,  après une longue  immobilisation au ralenti (feux, bouchons...)

https://www.accessoires-specialiste-citroen.com/pieces-detachees-citroends/46555-turbo-ne.html

Je viens de remplacer la commande de frein à main qui était en partie cassé 
Reference 470703 et 72 € port in
Bien sur il y en a partout sur le net pour pas chère, mais je n'ai pas envie de faire des économies là dessus

https://www.accessoires-specialiste-citroen.com/pieces-detachees-citroends/9151-cde-frein-s.html?search_query=470703&results=1

Bonjour , oui j'avais eu à le changer moi aussi. C'est le plastique qui casse

On peut voir la partie gauche cassée sur la deuxième photo


   

Bon...ben...
C'est fini   
Elle est décédée  

Désolé. Ah merde combien de kms ? vers quoi vas tu te diriger pour son remplacement