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Bonjour à tous,

Je suis inscrit sur ce forum depuis un peu plus d'un an mais je n'avais pas été plus loin, je me renseignais pour acheter une DS4 mais m'étais tourné vers un véhicule plus petit (208 féline blanche) 
J'habite dans le nord des landes à côté de l'océan
Aujourd'hui je me repose la question de la DS4 donc je fais ce message pour me renseigner + en détails et comme cela si j'ai certaines interrogations je pourrais vous demander tout ça!

Cordialement,

Bonjour isler

soit le bienvenue sur ds4passion n hésite pas a poser tes questions si tu ne trouve aucune réponse

Bonjour et bienvenue parmi nous, Isler !

Isler bienvenue à bord du fofo

Bienvenue à toi sur le forum. Nous sommes toute ouïe concernant tes interrogations. Pas aussi bien que ça la 208 féline pour te poser la question aujourd'hui?

Salut Isler... bienvenue et bonne année à toi...! 

Bonjour Isler, sois le bienvenu sur notre forum !!  

Peux-tu nous en dire plus sur ce qui te fait revenir vers la DS4 ? Quelques lacunes sur la 208 ?

Bienvenue à toi sur ce site de passionnés ...

Merci à tous

Pour les questions sur la 208 : j'ai eu 2 problèmes en 2 mois (pris en garantie) la bobine d'allumage d'un des cylindres (symptomes : à-coup,"broutage" puis plus de puissance moteur + soufflerie moteur avec msg d'erreur bloc moteur) et le suivant  était un problème de sonde amont pot catalytique (symptomes : mise voiture en dégivrage 2min après msg bloc moteur mais je pouvais cette fois encore rouler avec le véhicule)

edit : du coup j'ai peur d'avoir d'autres problèmes et je me pose la question pour changer ou non. Une révision vient d'être effectué sur la 208 également

Je ne suis plus en garantie sur ce véhicule et je me dis pourquoi pas la DS4 : un véhicule plus haut et me permettant peut être de moins sentir les routes dégradés etc, la 208 et la ds4 sont toutes deux des voitures avec un look moderne que j'aime particulièrement, le toit panoramique rétroéclairé de la 208 est aussi vraiment top et risque de me manquer donc je réfléchis toujours

Le toit rétro-éclairé sera vite oublié grâce à l'instrumentation aux teintes blanches à bleues modifiables à souhait sur la DS4. de nuit, la DS est un véritable enchantement :

milryagil a écrit:Le toit rétro-éclairé sera vite oublié grâce à l'instrumentation aux teintes blanches à bleues modifiables à souhait sur la DS4. de nuit, la DS est un véritable enchantement :

Je plussoie...en langage geek +1

Cok69 a écrit:

milryagil a écrit:Le toit rétro-éclairé sera vite oublié grâce à l'instrumentation aux teintes blanches à bleues modifiables à souhait sur la DS4. de nuit, la DS est un véritable enchantement :

Je plussoie...en langage geek +1

+2

isler a écrit:Merci à tous

Pour les questions sur la 208 : j'ai eu 2 problèmes en 2 mois (pris en garantie) la bobine d'allumage d'un des cylindres (symptomes : à-coup,"broutage" puis plus de puissance moteur + soufflerie moteur avec msg d'erreur bloc moteur) et le suivant  était un problème de sonde amont pot catalytique (symptomes : mise voiture en dégivrage 2min après msg bloc moteur mais je pouvais cette fois encore rouler avec le véhicule)

edit : du coup j'ai peur d'avoir d'autres problèmes et je me pose la question pour changer ou non. Une révision vient d'être effectué sur la 208 également

Je ne suis plus en garantie sur ce véhicule et je me dis pourquoi pas la DS4 : un véhicule plus haut et me permettant peut être de moins sentir les routes dégradés etc, la 208 et la ds4 sont toutes deux des voitures avec un look moderne que j'aime particulièrement, le toit panoramique rétroéclairé de la 208 est aussi vraiment top et risque de me manquer donc je réfléchis toujours

en finition Féline, tu as donc le THP 155 chevaux, c'est un moteur assez fiable.
côté DS4, le nouveau e-THP 130 chevaux, peut être le bon compromis

ils annoncent quelle cylindrée pour le e-thp 130? car la ds4 est une voiture assez lourde

sebspeedster a écrit:ils annoncent quelle cylindrée pour le e-thp 130? car la ds4 est une voiture assez lourde

voir ce topic :
http://www.ds4passion.com/t1535-nouvelles-motorisations-thp-130-et-blue-hdi-120cv

1.2 sur 3 cylindre
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-citroen-ds4-12-puretech-130-regain-de-forme-5652383.html

Il me semble que la 208 est plus légère et donc plus agile que la DS ?

Si on privilégie la conduite, l'agrément : 208
Si on privilégie la finition, la classe : DS

C'est moi qui le dis.

J'ai eu une 207 qui m'a donné toute satisfaction.

Sur ma 208 j'ai un 120Ch essence, oui elle est très agréable à conduire surtout avec son tout petit volant !

La DS4 fais plus classe oui, après j'aimerai bien voir ce que donne sa conduite plus haute surtout  (par contre je reste mitigé sur les jantes 19 pouces car si je passe sur DS4 c'est pour un grand confort aussi et je peur que ça diminue un peu ce côté même si elles ont un look superbe)
J'aimerai bien l'option cuir intégral aussi... 

Mais c'est vrai qu'elles ont toutes les deux des atouts c'est sûr et certain

edit : deux petites photos du coup  (d'iphone pour la qualité pas au top. :p)

C'est sûr qu'en 19', les suspensions sont plus sèches. Après, à toi de voir si l'aspect esthétique compense cet inconvénient.

loicbrz-admin a écrit:C'est sûr qu'en 19', les suspensions sont plus sèches. Après, à toi de voir si l'aspect esthétique compense cet inconvénient.

Pas moi, j'aimais le moelleux de la DS19 de mon père.

Mais je ne serais pas contre une 2ème voiture, une voiture-jouet avec des jantes conséquentes.

Si tu as peur de la raideur des montes en 19" (qui abaissent en effet de plus de 10 % la hauteur des pneus par rapport aux 18"), il ne faut pas perdre de vue que le 19" reste une monte optionnelle pour les versions Sport Chic", et que les 18" ont une allure fort honorable.

oui les 18 font classe sur nos ds4